Ленинградская область - Кириши (2)

В результате прорыва блокады Ленинграда в январе 1943 г. войска Волховского и Ленинградского фронтов образовали к югу от Ладожского озера коридор шириной 8–11 км. В самые кратчайшие сроки по нему была проложена железнодорожная ветка Поляны – Шлиссельбург, по которой в город непрерывным потоком начали поступать продовольствие и другие грузы. Однако она находилась под постоянным воздействием немецкой артиллерии и авиации, что не позволяло обеспечить надежную связь Ленинграда с остальной страной. Исходя из этого, Ставка Верховного Главнокомандования (ВГК) приказала, продолжив без паузы наступление, расширить прорыв, овладеть господствующими над местностью Синявинскими высотами, освободить Кировскую железную дорогу, в результате чего создать надежную коммуникацию Ленинградского фронта. Однако боевые действия в течение февраля – марта, несмотря на их ожесточенность и большие потери советских...

Зима 1941-1942 гг. стала для защитников Ленинграда временем наиболее тяжелых испытаний, лишений и жертв. Ежедневно немецкие самолеты совершали налеты на город. Дальнобойная артиллерия по-прежнему обстреливала не только войска, но и жилые кварталы. С наступлением холодов еще более сократился подвоз топлива. Вскоре встал весь городской транспорт. Одно за другим закрывались предприятия. Но самым острым и трудным оставался продовольственный вопрос. Чтобы спасти жизни миллионов ленинградцев, необходимо было как можно скорее прорвать блокаду, а для этого требовалось разгромить противника, осаждавшего город. К началу января 1942 г. на ближних подступах к Ленинграду, а также в полосе от Ладожского озера по р. Волхов до Осташкова продолжала действовать немецкая группа армий «Север». В ее 18-й и 16-й армиях насчитывалось 26 пехотных, две танковые, три моторизованные и три охранные дивизии. Они...