06.08.2013 12:37
Новости.
Просмотров всего: 8606; сегодня: 1.

GECAS передала в лизинг 2 лайнера для компании «Саратовские авиалинии» и два А-319 для «Донавиа»

GE Capital Aviation Services (GECAS), подразделение по финансированию и лизингу гражданских самолетов компании GE, передала в лизинг два лайнера – Embraer ERJ-195 для ОАО «Саратовские авиалинии» и два А-319 для ОАО «Донавиа».

Самолеты поставляются авиакомпаниям по сделке операционного лизинга: поставка лайнеров для «Саратовских авиалиний» на срок 7 лет запланирована на октябрь 2013 г., для «Донавиа» на срок 6 лет (в начале 2014 года).

Авиакомпания «Саратовские авиалинии» станет первой российской авиакомпанией, которая начнет эксплуатацию самолетов Embraer ERJ-195. В различных вариантах компоновки салона Embraer 195 способен с низкими затратами перевозить от 106 до 122 пассажиров, что позволяет успешно эксплуатировать воздушные суда на магистральных авиалиниях малой и средней протяженности.

«Лизинг самолетов − одно из важнейших бизнес-направлений, которое является приоритетным для GE в России и СНГ, и мы готовы активно участвовать в реализации программы по обновлению парка воздушных судов гражданской авиации России», − отметил Президент и Главный исполнительный директор GE в России и СНГ Рон Поллетт.

Генеральный директор авиакомпании «Донавиа» Александр Стеблин в свою очередь отметил, что пополнение парка современными самолетами нового поколения, отвечающими потребностям ее постоянно расширяющейся маршрутной сети, позволит обеспечить устойчивый рост показателей производственной деятельности компании в процессе предоставления высококачественных услуг своим пассажирам.

«Несмотря на то, что эксплуатируемые ОАО «Саратовские авиалинии» в настоящее время воздушные суда ЯК-42 очень надёжны и имеют ещё достаточный ресурс, рыночные условия требовали от компании перехода на более современные типы лайнеров. С учётом имеющейся и планируемой маршрутной сети, прогнозируемого пассажиропотока, а также технических характеристик аэропорта, выбор был сделан в пользу современных, комфортабельных и экономичных воздушных судов Embraer 195. Использование операционного лизинга для получения самолетов, дало возможность решить задачу обновления парка воздушных транспортных средств в предельно сжатые сроки, а в будущем, надеемся, позволит нашей компании более оперативно реагировать на изменения рынка, как с точки зрения расширения авиапарка, так и с точки зрения оптимального выбора типа ВС», − сказал Генеральный директор авиакомпании «Саратовские авиалинии» Константин Соколов.

GECAS является подразделением GE, специализирующимся на финансировании и лизинге гражданских самолетов. Компания обслуживает и владеет парком, состоящим из более 1710 воздушных судов, эксплуатируемых 235 авиакомпаниями в более 75 странах мира. GECAS предлагает широкий спектр воздушных судов различного типа и финансовых решений, включая операционный лизинг и обеспеченное финансирование, а также предоставляет продуктивные решения, включая лизинг запасных двигателей, менеджмент и финансирование запасных частей. Офисы GECAS и подразделения GE Capital расположены в 24 городах по всему миру.

ОАО «Донавиа» (до 25 сентября 2009 г. — «Аэрофлот-Дон»), дочернее предприятие Аэрофлота, основано 30 марта 2000 г. и базируется в аэропортах Ростова-на-Дону, Минеральных Вод, Шереметьево (Москва), Сочи. Компания «Донавиа» включена в реестр операторов IOSA (IATA operating safety audit — операционный аудит эксплуатационной безопасности IATA) в декабре 2008 г. и постоянно подтверждает данный сертификат. Включение в реестр операторов IOSA говорит об успешном прохождении аудита эксплуатационной безопасности.

ОАО «Саратовские авиалинии» − единственный авиаперевозчик в Саратовской области, осуществляющий регулярные и чартерные перевозки в РФ, Западную, Восточную и Южную Европу, Юго-Западную Азию, Ближний Восток и страны СНГ.


Ньюсмейкер: General Electric — 48 публикаций
Поделиться:

Интересно:

15.02.2026 23:00 Интервью, мнения
UDV Group: критические ошибки при анализе сетевого трафика
Сеть никогда не молчит. Она говорит с нами каждый день - пакетами, соединениями, всплесками активности. Но некоторые компании слышат лишь отдельные сигналы, а не смысл сказанного. В результате опасные действия злоумышленника легко теряются на фоне рутинных процессов, а инциденты обнаруживаются, когда уже поздно что-то менять. Почему так происходит? Какие ошибки в анализе сетевого трафика приводят к разрыву между наблюдением и реальным пониманием происходящего в инфраструктуре? И какой подход позволяет компаниям вернуть контроль над внутренней жизнью своей сети? Об этом рассказал менеджер продукта UDV NTA компании UDV Group Михаил Пырьев. Ошибка №1. Отсутствие анализа внутреннего периметра Одна из самых критичных и при этом массовых ошибок - ставить во главу угла только защиту внешнего контура и игнорировать внутренний периметр. Злоумышленники давно научились обходить периметровые...
15.02.2026 22:47 Интервью, мнения
ГИГАНТ: сотрудники компаний раскрывают данные в западных ИИ-сервисах
Об участившихся утечках конфиденциальных данных через западные ИИ-сервисы и возможных последствиях рассказывает Алексей Колодка, коммерческий директор компании «ГИГАНТ - Компьютерные системы».  Почему сотрудники российских компаний стали чаще раскрывать конфиденциальные данные в иностранных ИИ-сервисах? Почему такая оплошность возникает? Сегодня искусственный интеллект все больше проникает в нашу жизнь, и естественно, простые операции уже легко могут выполнять сервисы Google, Алиса, ГигаЧат. Сотрудники с их помощью могут за короткое время решить простейшие задачи, которые ставит руководство. Именно поэтому для людей личная эффективность в работе важнее, чем угроза безопасности компании. Зачастую они даже не задумываются о том, какие данные они передают, как эта информация может быть использована и как сильно это можно навредить. Еще одна причина — это низкая информированность об...
Морской аквариум в доме - оцените свои возможности
13.02.2026 21:38 Консультации
Морской аквариум в доме - оцените свои возможности
В этом обзоре мы детально рассмотрим аквариум с морскими обитателями, раскроем сильные и слабые стороны владения. Морской аквариум Такой аквариум становится эффектным украшением интерьера, притягивая взгляды своей динамичностью и красотой. Однако за впечатляющий внешний вид приходится платить более тщательным уходом. Морские аквариумы чутко реагируют на любые изменения химического состава воды, поэтому требуют пристального внимания и аккуратности в содержании. Но усилия окупаются: вы получите великолепную экосистему с неповторимой палитрой цветов и живой динамикой обитателей. Плюсы морских аквариумов:1. Богатство цветовой гаммы и визуальных эффектов. Морские рыбы и кораллы радуют глаз яркими оттенками, причудливыми узорами и изящными формами. Аквариум с морской водой становится настоящим украшением интерьера, а при правильном освещении его краски выглядят ещё более насыщенными и...
На весах истории
13.02.2026 09:06 Новости
На весах истории
Коллекцию Новгородского музея-заповедника пополнили сребреник Владимира Крестителя и византийская гирька для взвешивания монет. 40-я конференция «Новгород и Новгородская земля. История и археология» завершилась на красивой ноте — член-корреспондент РАН Пётр Гайдуков передал в фонды музея статусные находки. Одна из них, как он сказал, весьма редкая, а другая — совершенно уникальная. Сребреник — находка 2023 года. Наглядный пример того, что спасательную археологию называют так не зря. Бесценный артефакт был обнаружен в ходе работ возле «Морского центра капитана Варухина Н.Г.», проводившихся в связи с реконструкцией и благоустройством. Причём это было в ноябре. А потому Пётр Григорьевич назвал заместителя начальника Новгородской археологической экспедиции, научного сотрудника Института археологии РАН Олега Олейникова «любителем зимних находок». В шутку, конечно. Видимо, удача к тому...
Копилка русского классика. На что жили русские писатели XIX века
12.02.2026 13:27 Аналитика
Копилка русского классика. На что жили русские писатели XIX века
На что жили и как тратили свои гонорары великие писатели XIX века. Александр Сергеевич Пушкин: чиновник, помещик и азартный игрок Первые годы творчества А.С. Пушкина не были для поэта «хлебными»: в те времена основной его доход составляли не гонорары, а обычное чиновничье жалование – 700 рублей в год ассигнациями. Первый серьезный заработок за литераторство был получен им после написания «Руслана и Людмилы». Поэт получил полторы тысячи рублей и популярность «в придачу». До той поры, когда в светском обществе двух столиц звучала фамилия «Пушкин», имели в виду дядю Александра Сергеевича – Василия Львовича. С тех пор Пушкин постоянно требовал увеличения гонораров, и, нужно признать, небезосновательно. За «Повести Ивана Петровича Белкина» – пять тысяч рублей, а за «Евгения Онегина» – все двенадцать. Правда, столь крупный гонорар дался поэту тяжело: будучи азартным игроком в карты, однажды...